#МЧС20. Владимир Терещенко

В стартовавшем за год до юбилейной даты МЧС проекте #МЧС20 мы каждый день рассказываем о людях, которые служат на различных должностях, но каждый из них вносит свой вклад в общее дело – защиту нашей страны и граждан от чрезвычайных ситуаций и повышение уровня безопасности в обществе.

Наш сегодняшний герой – Владимир Николаевич Терещенко – пилот-инструктор авиационной эскадрильи Витебского авиационно-технического центра ГААСУ «АВИАЦИЯ».

Родился он 22 марта 1968 года в деревне Лучеса Починковского района Смоленской области. С 1976 года по 1985 годы, в связи с переездом родителей в Республику Беларусь, учился в Лиозненской средней школе. После ее окончания в 1985 году был призван на службу в Витебский учебно-авиационный центр имени Героя Советского Союза А.К. Горовца, где проходил службу по 1986 год. Служба в учебно-авиационном центре и стала определяющей в выборе профессии. Он понял, что работа пилота это то, что ему нужно, и без авиации уже не представлял свою дальнейшую жизнь.

Поэтому он осознанно в 1987 году поступил в Сасовское летное училище гражданской авиации имени Героя Советского Союза Тарана Г.А., которое закончил в 1990 году. После окончания этого учебного заведения с августа 1990 года по январь 1994 года работал в Витебском объединенном авиаотряде и Витебском летно-техническом комплексе в качестве второго пилота самолета Ан-2. В январе 1994 года стал командиром воздушного судна Ми-2.

В 90-е годы у Витебской авиации были сложные времена. Отсутствие работы, отпуска без сохранения заработной платы – через все это пришлось пройти и нашему герою. В это время Владимир Николаевич создает семью, рождается дочка и ему приходится в январе 1995 года уйти из авиации на службу в Витебскую таможню. Однако любовь к авиации побеждает – и он вновь возвращается в декабре 1997 года в авиацию в государственное предприятие «Беллесавиа». Решение было тоже непростым, поскольку на работу приходилось ездить за 40 километров из городского поселка Лиозно. С тех пор его жизнь неразрывно связана с летной работой в ГП «Беллесавиа» и ГААСУ «АВИАЦИЯ».

В 2009 году закончил заочно Кременчугский летный колледж Национального авиационного университета и получил высшее образование по специальности «Авиация и космонавтика» и квалификацию бакалавра по эксплуатации летательных аппаратов.

Прошел все ступеньки карьерной лестницы: командир воздушного судна, пилот–инструктор, заместитель командира авиационного отряда, командир авиационного отряда. Освоил все типы воздушных судов, которые эксплуатировались в государственном предприятии «Беллесавиа»: самолеты Ан-2 и ИЛ-103, вертолет Ми-2. Имеет общий налет в 6750 часов. Пилот первого класса Гражданской авиации.

За время летной работы проявил себя как грамотный и авторитетный пилот. Именно про таких летчиков говорят «Ас». Опыт, накопленный за время проведенное в небе, щедро передает молодым пилотам в ходе обучения. Многолетнее усердие, трудолюбие и добросовестное исполнение служебных обязанностей Владимиром Николаевичем не могло остаться незамеченным руководством и коллегами, его труд отмечен Грамотой Витебского областного управления МЧСь, Почетной грамотой Министерства лесного хозяйства.

При всех заслугах Владимир Николаевич остается очень скромным и немногословным человеком, он не любит рассказывать о себе и не считает, что совершает что-то героическое, но всегда берет на себя выполнение самых сложных полетов.

Любимые хобби – рыбалка и раритетный мотоцикл «Ява», который наш герой восстановил своими руками, а самым главным достижением в жизни Владимир Николаевич считает то, что воспитал дочь, которая, к слову, также успешно трудится в Витебском областном управлении МЧС.

За свою многолетнюю летную работу Владимир Николаевич дал путевку в небо не одному десятку пилотов, некоторые из которых уже ушли на летную пенсию, а Владимир Николаевич по-прежнему в строю и передает свой богатый опыт новому поколению.